渝萬(wàn)高速,新渝萬(wàn)高鐵建成時(shí)間
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本文目錄
- 渝萬(wàn)高鐵各站點(diǎn)規模
- 渝萬(wàn)高鐵什么時(shí)候全線(xiàn)開(kāi)工
- 新渝萬(wàn)高鐵建成時(shí)間
- 重遵擴容高速是渝筑高速嗎
- 渝萬(wàn)高鐵經(jīng)過(guò)涪陵不
- 渝萬(wàn)高鐵環(huán)評過(guò)后還有哪些環(huán)節
一、渝萬(wàn)高鐵各站點(diǎn)規模
1、渝萬(wàn)高速鐵路萬(wàn)州北站、忠縣站和豐都北站;成達萬(wàn)鐵路岳溪站。
2、建筑規模:渝萬(wàn)高速鐵路萬(wàn)州北站擴建車(chē)場(chǎng)規模為3臺7線(xiàn),建筑規模暫按20000平方米以?xún)瓤刂疲恢铱h站車(chē)場(chǎng)規模為2臺4線(xiàn),建筑規模暫按5000平方米以?xún)瓤刂疲回S都北站車(chē)場(chǎng)規模為2臺4線(xiàn),建筑規模暫按5000平方米以?xún)瓤刂啤?/p>
3、成達萬(wàn)鐵路岳溪站車(chē)場(chǎng)規模為2臺4線(xiàn),建筑規模暫按8000平方米以?xún)瓤刂啤W罱K規模以批復為準。
二、渝萬(wàn)高鐵什么時(shí)候全線(xiàn)開(kāi)工
新渝萬(wàn)高鐵于2020年11月9日動(dòng)工,是國家“八縱八橫”高速鐵路的重要組成部分,是沿江高鐵通道的重要輔助通道,是形成全線(xiàn)350公里時(shí)速鄭渝昆、西渝昆(貴)的關(guān)鍵工程。
1、線(xiàn)路走向:項目全線(xiàn)位于重慶市境內,涉及南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣和萬(wàn)州區等6個(gè)區縣,線(xiàn)路自重慶樞紐重慶東站引出,沿長(cháng)江向東經(jīng)巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬(wàn)州區接入萬(wàn)州北站。
2、站點(diǎn)設置:重慶東站、涪陵北站、豐都北站、忠縣站、萬(wàn)州北站等車(chē)站,設朱家巖、青云山、柑果村、老鷹石等線(xiàn)路所。
3、線(xiàn)路長(cháng)度:項目正線(xiàn)長(cháng)度約251.38km,配套建設引入重慶樞紐、涪陵地區、萬(wàn)州地區等相關(guān)工程。
4、行車(chē)速度:350km/h,采用電力牽引。
(1)重慶中心城區至萬(wàn)州50分鐘通達
與既有鐵路相比,渝萬(wàn)高鐵建成后,上述3個(gè)通道在重慶境內的運行時(shí)間可節約1小時(shí)左右。
三、新渝萬(wàn)高鐵建成時(shí)間
新渝萬(wàn)高鐵是連接重慶、成都和重慶萬(wàn)州的高速鐵路,全長(cháng)約508公里。目前,新渝萬(wàn)高鐵已經(jīng)完成了工程建設,正在進(jìn)行聯(lián)調聯(lián)試階段。據計劃,新渝萬(wàn)高鐵將于2022年底正式建成通車(chē),屆時(shí)重慶和成都之間的交通將更加便捷快速。新渝萬(wàn)高鐵的建成將進(jìn)一步促進(jìn)重慶和成都經(jīng)濟的發(fā)展,加強兩地之間的聯(lián)系和合作。
四、重遵擴容高速是渝筑高速嗎
不是,重遵擴容高速指的是連接重慶市和遵義市的高速公路。渝筑高速是指連接重慶市和貴州省筑城市的高速公路。
五、渝萬(wàn)高鐵經(jīng)過(guò)涪陵不
原因如下:1、涪陵、豐都、忠縣有黃金水道長(cháng)江2、涪陵、豐都、忠縣沿江地形復雜,造價(jià)太高3、從重慶出發(fā)走涪陵、豐都、忠縣到萬(wàn)州1小時(shí)到不了4、渝萬(wàn)城際鐵路不是庫區專(zhuān)有鐵路5、涪陵、豐都、忠縣除長(cháng)江外都還有國家規劃的干線(xiàn)高速公路或干線(xiàn)鐵路(涪陵有渝懷鐵路及其復線(xiàn)鐵路、渝利鐵路;豐都有渝利鐵路,忠縣有滬蓉高速公路)6、涪陵、豐都、忠縣除有上述干線(xiàn)高速公路或鐵路外,還規劃有多條高速公路,涪陵、豐都、忠縣有沿江高速公路,豐都還有墊江—武隆高速公路,忠縣還有梁平—黔江高速公路7、墊江梁平除已經(jīng)建成的渝萬(wàn)高速公路、達萬(wàn)鐵路后都只還有1條規劃高速公路(梁平—黔江高速公路、墊江—武隆高速公路),且都為地方路網(wǎng),交通并不方便。
六、渝萬(wàn)高鐵環(huán)評過(guò)后還有哪些環(huán)節
1、渝萬(wàn)高鐵環(huán)評過(guò)后就是對外公示,接著(zhù)就是征地,拆遷補償,平地,并可開(kāi)工
2、渝萬(wàn)高鐵自重慶東站引出,沿長(cháng)江向東經(jīng)南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣至萬(wàn)州,沿線(xiàn)設重慶東、涪陵北、豐都北、忠縣、萬(wàn)州北等車(chē)站。
3、正線(xiàn)長(cháng)252公里,橋梁136座,隧道82座,橋隧比高達88.2%,設計時(shí)速350公里/小時(shí)。總投資約527億元,建設工期4.5年。
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