讀新能源專(zhuān)業(yè)前景好嗎? 讀新能源專(zhuān)業(yè)前景好嗎女生
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本文目錄
- 學(xué)新能源就業(yè)前景好嗎
- 新能源電池專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
- 智慧新能源專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
- 報新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)怎么樣,新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景如何
- 新能源科學(xué)與技術(shù)就業(yè)前景
一、學(xué)新能源就業(yè)前景好嗎
新能源就業(yè)前景不錯,主要體現在新能源行業(yè)前景可期,能源結構轉型是大勢所趨,新能源替代傳統能源是不可逆的過(guò)程,以及新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才稀缺,新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)途徑比較廣等等方面。
二、新能源電池專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
非常不錯。
新能源電池行業(yè)發(fā)展趨勢不錯,也有市場(chǎng)前景,選擇這個(gè)行業(yè)創(chuàng )業(yè)很不錯。相關(guān)項目也不少,可以做好市場(chǎng)調查,這樣對創(chuàng )業(yè)很有幫助。可見(jiàn),創(chuàng )業(yè)不是簡(jiǎn)單的事情,一定要順應時(shí)代發(fā)展。
在能源電力這一行業(yè),主要分為兩大塊,一個(gè)傳統能源,一個(gè)新能源。傳統能源也分為三個(gè)大塊,一個(gè)新能源,一個(gè)傳統能源,一個(gè)儲能能源。
三、智慧新能源專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
就業(yè)前景不錯。
國家戰略層面重點(diǎn)發(fā)展智慧新能源產(chǎn)業(yè),人才需求是必須的。目前新能源領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)人才還比較稀缺,由此可見(jiàn),前景可期。國家重點(diǎn)發(fā)展和扶持的領(lǐng)域前景肯定差不了,太陽(yáng)能、風(fēng)能、核能、新材料……都是未來(lái)發(fā)展藍海空間,傳統能源產(chǎn)業(yè)的困境和矛盾已然十分明顯,新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展未來(lái)可期,人才需求量不可小覷。
四、報新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)怎么樣,新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景如何
從未來(lái)發(fā)展的趨勢看,新能源是必須發(fā)展,而且一定也是勢不可擋的,因為國家現在已經(jīng)不是所謂的彎道超車(chē)的戰略了,而是換道超車(chē)了。
為什么這么說(shuō)呢?目前世界的發(fā)動(dòng)機設計,前沿科技還是掌握在歐美日的手中,國內雖然有超越,但是是局部的,或者說(shuō)根本還是沒(méi)有,那么想要在燃油發(fā)動(dòng)機上做文章,還是困難的,那么注定通過(guò)此路走汽車(chē)發(fā)展工業(yè)是困難的。
那么混合動(dòng)力呢?最牛的豐田普銳斯混合動(dòng)力已經(jīng)做的非常牛了,最近又應用在新款的卡羅拉上,而且豐田之前是不屑去做電池燃料的,這是出于對混合動(dòng)力的非常自信,但是由于趨勢的不可逆轉,豐田以及其他日系車(chē)企也開(kāi)始做燃料電池的汽車(chē)。所以走混合動(dòng)力,國內也是困難。
那么眼光就盯上了新能源汽車(chē)了,當然現在很多不同種類(lèi)的新能源,這里就不一一列舉了,所以所謂的換道超車(chē)就是來(lái)源于此了,可見(jiàn)未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展還是會(huì )非常的迅猛。但是如何處理新能源的回收是必須考慮的事情,而且現在充電的接口都是不一樣的,這也勢必導致巨大的浪費,所以誰(shuí)先搶占標準的至高點(diǎn),誰(shuí)就是老大。
所以新能源車(chē)最火的,但也是最競爭激勵的行業(yè)肯定也是電池這一塊。但是所謂新能源車(chē)目前本質(zhì)上還未突破現在汽車(chē)的模樣,至于未來(lái)有多遠的突破那是后話(huà)。
1.動(dòng)力系統是突破。動(dòng)力系統主要是沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機,那么發(fā)動(dòng)機專(zhuān)業(yè)需要考慮轉行,但是商用車(chē)目前從動(dòng)力的角度看,燃油應該在30年內不一定會(huì )被取代。
所以如果是新能源車(chē)專(zhuān)業(yè),還是看看燃料這塊的發(fā)展,選擇一個(gè)可行性大的燃料去專(zhuān)研,未來(lái)是大戰,混戰。
2.底盤(pán)系統局部突破。因為沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機,底盤(pán)隨之改變。如果把內部智能傳感系統算作底盤(pán)的控制系統來(lái)說(shuō),這一塊在未來(lái)也是發(fā)展前景非常可觀(guān)的。
無(wú)人駕駛成為可能,或許比新燃料會(huì )更早的突破,所以對于智能系統如何應用在汽車(chē)上的發(fā)展,必然爆發(fā)。所以語(yǔ)音啦,傳感啊,人工智能啊,等肯定也是未來(lái)的好專(zhuān)業(yè)。
3.上部車(chē)身缺乏變化。目前看車(chē)身的想象力還未被突破,內部的結構,座椅等屬于傳統汽車(chē)行業(yè)了吧。
但是從整體環(huán)境看,汽車(chē)的保有量一直在控制,其行業(yè)如果不是有非常大的顛覆,未來(lái)增長(cháng)不會(huì )太大,而且未來(lái)都是共享汽車(chē),無(wú)人駕駛,可能買(mǎi)汽車(chē)的人也會(huì )少很多。但是未來(lái)是什么時(shí)候,不好說(shuō),目前看還算可以吧。但是汽車(chē)行業(yè)競爭太激烈,即使互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢力有燒錢(qián)的本事,但是造出好車(chē)才是。未來(lái)汽車(chē)僅僅是像手機一樣的工具而已,如果選擇還是從第二項里面會(huì )好一些吧。
五、新能源科學(xué)與技術(shù)就業(yè)前景
比較好。
本專(zhuān)業(yè)培養具備新能源科學(xué)與工程領(lǐng)域的基礎理論和工程技術(shù)知識,能夠在風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、綠色電源、變頻器、電動(dòng)車(chē)驅動(dòng)等相關(guān)領(lǐng)域從事研究和開(kāi)發(fā)工作的復合型高級技術(shù)人才。畢業(yè)生能夠在現代電力企業(yè)和研究設計單位、新能源設備制造、變頻器制造、電氣設備制造等相關(guān)單位,從事產(chǎn)品研發(fā)、系統設計、規劃、運行維護以及技術(shù)管理等工作。
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